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    簡介—— 新能源汽車動力電池散熱方式:動力電池包風冷結構散熱方式1、在電池包一端加裝散熱風扇,另一端留出通風孔,使空氣在電芯的縫隙

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    新能源汽車動力電池散熱方式:

    動力電池包風冷結構散熱方式
    1、在電池包一端加裝散熱風扇,另一端留出通風孔,使空氣在電芯的縫隙間加速流動,帶走電芯工作時產生的高熱量;
    2、在電極端頂部和底部各加上導熱矽膠墊片,讓頂部、底部不易散發的熱量通過TIF導熱矽膠片傳導到金屬外殼上散熱,同時矽膠片的高電氣絕緣和防刺穿性能對電池組有很好的保護作用。

    動力電池包液冷結構散熱方式
    1、電芯的熱量通過導熱矽膠片傳遞至液冷管,由冷卻液熱脹冷縮自由循環流動將熱量帶走,使整個電池包的溫度統一,冷卻液強大的比熱容吸收電芯工作時產生的熱量,使整個電池包在安全溫度內運作。
    2、導熱矽膠片良好的絕緣性能和高回彈韌性,能有效避免電芯之間的震動摩擦破損問題,和電芯之間的短路隱患,是水冷方案的較佳輔助材料。

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