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中國汽車產業創新發展策論

作者:admin 發布日期:2018/4/21 關注次數: 二維碼分享

隨著汽車電動化、智能化、網絡化和共享化的協同發展,以整車企業為中心、大規模生產和大規模銷售模式為主導的傳統汽車產業格局正在走向以滿足個性化消費和出行服務為中心的新產業格局。傳統汽車企業仍是汽車產業的重要基礎,但在新格局中的戰略定位需進行適應性調整。在新老格局的轉換過程中,政府要發揮戰略性、前瞻性、引導性作用。

隨著互聯網和新能源汽車技術的發展,以電動化、數字化、網絡化和智能化為特征的技術革命與以平台化、共享化為特征的商業模式創新相結合,正在顯著地改變汽車的生產方式、銷售方式和使用方式,已經延續了百年的汽車產業格局正麵臨巨變。
共享化、電動化和數字化,是汽車產業格局變化的驅動因素

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第一,消費者由購買汽車轉為更加注重購買出行服務。以滴滴、Uber為代表的平台經濟和共享出行顯著改變了消費理念,新生代消費者“用手機購買出行服務”的習慣逐步養成,對汽車產品本身的購買欲望越來越低。從發展趨勢來看,消費者購買出行服務替代購買汽車的傾向會越來越強,對汽車出行服務品牌的認知也會越來越強,這一趨勢必然使得傳統整車企業通過汽車產品品牌控製市場的能力弱化。
第二,電動化和模塊化,將改變汽車生產的傳統分工模式,產業組織形態將發生顯著變化。汽車電動化,使得傳統燃油發動機、變速器等主要零部件被儲能電池、電機以及車載充電器等零部件替代,電池廠商通過掌握動力電池的設計和產品標準,推進產品標準化、通用化和模塊化,正在取得獨立的市場地位,將會顯著改變垂直型分工的組織形態,並大幅降低整車領域的進入門檻。
第三,數字化、網絡化和平台化,將改變汽車產業的傳統流程。數字化轉型的核心,是借助數字化的虛擬和仿真、網絡的數據和信息集成、平台的數據分析和實時決策,使汽車產業在新的“物理層、數字層、平台層”框架體係下,獲得前所未有的流程創新能力。


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